新冠疫情防控目前已進(jìn)入常態(tài)化防控階段，全國形勢向好，各行各業(yè)也都基本恢復(fù)了正常的工作。上個(gè)星期，北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司的技術(shù)人員攜內(nèi)窺鏡設(shè)備去山東客戶處，協(xié)助客戶檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。

為了做到全面檢查，客戶預(yù)先在紙上列出了待檢測飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾級葉片、以及每級葉片的數(shù)量。北京韋林公司檢測人員參照用戶給出的信息，使用MViQ工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡，逐級地對每個(gè)葉片進(jìn)行仔細(xì)的檢測。MViQ設(shè)備具有圖像高清、照明亮度高、色彩逼真等優(yōu)點(diǎn)，將探頭送入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部后，檢測人員通過MViQ的顯示屏，能夠非常清晰地看到內(nèi)部葉片的狀況，并在其中一個(gè)葉片上發(fā)現(xiàn)了凹坑。

對于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，高空飛行不允許有任何意外，發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的心臟，任何瑕疵都要重視，葉片上的凹坑也是同樣，凹坑深度是表征其嚴(yán)重程度的主要數(shù)據(jù)。由于MViQ搭載了先進(jìn)的3DPM測量技術(shù)（單物鏡相位掃描三維立體測量技術(shù)），具備使用同一個(gè)鏡頭進(jìn)行觀察和測量的能力，因此檢測人員在發(fā)現(xiàn)凹坑后，立刻采用3DPM測量技術(shù)進(jìn)行測量。

由于測量對象是凹坑深度，檢測人員選用了區(qū)域深度剖面測量，該模式下不用檢測人員人為嘗試尋找最深點(diǎn)，只需先確定區(qū)域等高平面，該測量模式自動(dòng)直接生成凹坑的最深點(diǎn)數(shù)據(jù)0.15mm，即凹坑深度為0.15mm，準(zhǔn)確地反映了凹坑缺陷的嚴(yán)重程度。下圖為使用MViQ設(shè)備測量凹坑深度的測量圖片，不難看出畫質(zhì)非常清晰，測量方法簡潔而高效。

除了使用MViQ工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡對每個(gè)葉片進(jìn)行全面檢查外，對于發(fā)現(xiàn)的瑕疵，北京韋林公司的技術(shù)人員也都逐一進(jìn)行了準(zhǔn)確快速的測量，幫助客戶對飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況做出了準(zhǔn)確的判斷。對保障日后飛行安全，減少停機(jī)時(shí)間，避免額外損失，意義重大。

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